BMW m5 i Audi RS6

Auto Oglasi

Po logici ne, jer bi to značilo spajanje dva savršena automobilska giganta i prekid proizvodnje jednog od ova dva modela. No možda će uskoro razlike između ova dva brza i udobna automobila biti svedene na apsolutni minimum.

Audi_RS6_VS_BMW_M5Svi jako dobro znamo da je BMW poznata po modelima za čiji se pogon koriste zadnji točkovi. To je donedavno bilo čvrsto pravilo, pa se tek po nekolicini eksperimenata s pogonom na prednje točkove i onih na sva četiri tržištu pokazivala demonstracija sile i prilagodbe u sklopu varijacija na temu, na takve modele i njihove verzije mnogi nisu ni obraćali pažnju.

Razlozi leže prvenstveno u činjenici da su tvrdoglavost i nenormalna preciznost od BMW-ovih automobila i pogona na zadnje točkove koji ta firma godinama forsira učinile definiciju upotrebljivosti, ali sa druge strane uvek ima skeptika koji se radije priklanjaju utilizaciji za BMW (i dalje) pomalo alternativnih pogona.

Iako je pogon na sva četiri točka za BMW već od ranije poznata stvar, pa se danas skoro svaki model može naručiti u toj pogonskoj formi, oni najbrži i najjači modeli uvek su svojim kupcima tvrdoglavo nudili isključivo pogon na zadnje točkove. Ali su tokom protekle godine u javnost izašle spekulacije o promeni takve ideologije, što iz BMW-a nisu ni potvrdili ni demantovali.

Uglavnom, pre nekoliko meseci su glasine oko kombinacije najjačih formi pojedinih modela i pogona na sva četiri točka ponovno aktuelne, no još uvek nije bilo konačne potvrde da BMW kreće u tom pravcu. Samim tim se u kuloarima posvećenim automobilima često tražio konkretan odgovor na često postavljeno pitanje hoće li i M-divizija na tržište ponuditi model M3, M4, M5 ili M6 sa pogonom na sva četiri točka, a odgovor je konačno došao pre nekoliko dana.

U sklopu intervjua za britanski list Auto Express, g. Franciscus van Meel je sa svima podelio nekoliko informacija, ispričavši novinarima tog lista kako BMW ne samo da razmišlja o utilizaciji pogona na sva četiri točka za svoje najjače modele, već se i za novu generaciju modela M5 priprema i premijera takve vrste pogona. Samim tim je potvrđeno ono što se mesecima provlačilo po medijima, pa će time najveći rival Bavaraca izgubiti deo klijentele koja se zbog nemogućnosti kupovine modela M5 sa pogonom na sva četiri točka često okretala ka Audiju.

Quattro uvek značiti ono što znači i danas, no kroz godine i dalje razrade ovog alternativnog pogona za BMW M5 sigurno će uslediti pad prodaje pojedinih modela iz Ingolstadta. Ali to su samo spekulacije koje se baziraju na trendovima koji su aktuelni i poznati, što ipak ne mora da znači nešto.

Trenutne razlike između tehnologija Audija i BMW-a

auto oglasi s

Jedan od nekadašnjih čelnih ljudi u Audiju, a danas s istom funkcijom u BMW-u je ovom izjavom najavio novi smer u kome će ova poznata bavarska firma ići tokom predstojećih godina. Ova izjava će verovatno razočarati zaljubljenike u poznatu BMW-ovu “motor napred, pogon pozadi” poslovicu, ali verujemo da će dobar deo tih ljudi pokleknuti i prihvatiti pogon na sva četiri točka kao nešto novo i pozitivno. Jedno je sigurno, BMW zna šta radi pa ovo ne bi trebalo da bude promašaj, na nama je da čekamo i vidimo rezultate novog preokreta u BMW kompaniji!

Advertisements